Enbridge Ridgeline(エンブリッジ・リッジライン)

計画中の Enbridge Ridgeline ガスパイプライン拡張プロジェクトは、新設される TVA Kingston 発電所へのガス供給を目的としており、SSS クラッチを備えた Siemens Energy 製デュアルドライブ・ガス圧縮機を使用します。これらの圧縮機は 最大 13,000 rpm で回転します。

Enbridge は、テネシー渓谷開発公社（TVA）と協力し、同社の顧客へ手頃でよりクリーンなエネルギーを供給するためのプロジェクトを進めています。Ridgeline 拡張プロジェクトは、既存の East Tennessee Natural Gas（ETNG）システムの拡張であり、TVA が Kingston 石炭火力発電所の代替として導入する天然ガス発電向けにガスを供給する計画です。

このプロジェクトには、既存パイプラインに並行して設置される約122マイル（約196 km）、直径30インチのループパイプラインと、新たな圧縮ステーションの建設が含まれます。圧縮ステーションにはSiemens Energy が供給する2基の圧縮機が設置され、それぞれが電動モーターまたは Siemens SGT-100 ガスタービンによるデュアルドライブ方式で駆動されます。

圧縮機の両端には 68T ケース入り SSS クラッチ が搭載されており、ユニットは主に電力で稼働することで CO₂ 排出量を最小化しつつ、バックアップ電源としてガスタービンを用いることで運転の継続性を確保できる設計になっています。

この デュアルドライブ構成 の SSS クラッチは、駆動側の入力回転数が圧縮機の回転数と一致したときに自動で嵌合され、電動モーターからガスタービン、またはその逆へのスムーズな切替 を可能にします。この切替は、0 rpm から最大 13,000 rpm までの任意の回転数で行うことができます。SSS クラッチは、ギア歯を通じてトルクを伝達し、操作が完全に自動かつ機械的であるため、このような高速回転圧縮機用途に最適な設計です。

注記

このパイプラインが供給する 新設の TVA Kingston 発電所 では、ユニットを同期コンデンサーとして運用可能にするために SSS クラッチが使用されています。

詳細は、当社の TVA に関するケーススタディ をご参照ください。